根據第14/2009號法律《公務人員職程制度》，在垂直職程內由某一職階晉升至緊接的較高職階，如屬在最高職等以外的其餘職等內晉階，須在原職階服務滿多少年，且須在該段服務時間內的工作表現評核中取得不低於滿意的評語？
正確答案：A
第14/2009號法律第13條第1款規定：在垂直職程內由某一職階晉升至緊接的較高職階，在原職階的服務時間須符合下列規定，且須在該段服務時間內的工作表現評核中取得不低於滿意的評語：（一）如屬在最高職等內晉階，須在原職階服務滿五年；（二）如屬在其餘職等內晉階，須在原職階服務滿兩年，故A正確。B錯誤：一年並非該條所定的期間。C錯誤：三年是橫向職程內晉升至第三或第四職階的服務時間（第13條第2款），並非垂直職程內其餘職等晉階的期間。D錯誤：五年適用於垂直職程內最高職等內的晉階（第13條第1款第（一）項）。另第13條第3款規定取得不低於十分滿意的評語時可減少一年，但該縮減僅適用於最高職等內的晉階及橫向職程的若干職階，不適用於本題所指的其餘職等內的晉階，故本題答案仍為兩年。
綠色植物進行光合作用時，會吸收二氧化碳並釋放下列哪種氣體？
正確答案：A
光合作用是綠色植物利用光能，把二氧化碳和水合成有機物並釋放氧氣的過程，氧氣是其主要產物之一。氮氣是大氣的主要成分但不由此過程釋放，氫氣和甲烷也不是光合作用的產物。
一組圖形由小三角形疊成金字塔狀：第 1 層有 2 個小三角形，第 2 層有 4 個，第 3 層有 6 個，其後每層依次增加 2 個。若共疊了 11 層，整組圖形共有多少個小三角形？
正確答案：A
各層數量為等差數列 2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22，共 11 項；總數＝(首項 + 末項) × 項數 ÷ 2＝(2 + 22) × 11 ÷ 2＝132（個）。本題的關係式與方法：疊層圖形的總數是等差數列之和，用 (首項 + 末項) × 項數 ÷ 2 計算。驗算：把 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + 16 + 18 + 20 + 22 逐項相加得 132，與等差數列求和公式的結果相同。B 錯：多算了一層的數量。C 錯：把總數多算一倍。D 錯：少算了一層的數量。
觀察以下數列，選出接下來的一個數：1、2、3、5、8、13、？
正確答案：A
由第三項起，每一項都等於前兩項之和（例如 1 + 2＝3）；故下一項＝8 + 13＝21。本題的關係式與方法：遞推數列由前面若干項相加得出後一項，先確認相加的是哪兩項。驗算：8 + 13＝21，把連續三項 8、13、21 一併檢視，前兩項之和確等於後一項，規律一致。B 錯：把數列當成等差，只加上最後兩項之差。C 錯：把最後一項直接加倍。D 錯：結果多算 2。
根據第10/2000號法律《澳門特別行政區廉政公署》，廉政公署的地位是：
正確答案：C
第10/2000號法律第2條地位明確規定：廉政公署獨立工作，廉政專員對行政長官負責，故C正確。《澳門基本法》第59條亦規定澳門特別行政區設立廉政公署，獨立工作，廉政專員對行政長官負責。A錯誤：廉政公署雖獨立工作，但廉政專員並非對立法會負責。B錯誤：廉政公署不隸屬於行政法務司，廉政專員亦不對行政法務司司長負責。D錯誤：廉政公署不隸屬於立法會，廉政專員亦不對立法會主席負責。須注意對行政長官負責是問責關係的安排，並不改變其獨立工作的性質。
某班 5 名學員的平均分是 79 分，其中 4 人的分數分別是 76、80、74、87 分，求餘下 1 人的分數。
正確答案：A
總分＝79 × 5＝395（分）；已知 4 人共得 317 分；餘下 1 人＝395 − 317＝78（分）。本題的關係式與方法：已知平均數時總和＝平均數 × 個數，缺項＝總和 − 其餘各項之和。驗算：317 + 78＝395，395 ÷ 5＝79（分），與題目給出的平均分相符。B 錯：把餘下 1 人的分數只算一半。C 錯：把已知分數之和除以平均分的餘數當成答案。D 錯：總分計算正確但多加了一個平均分。
某地圖的比例尺為 1 : 5,000。圖上兩地相距 4 厘米，求實際距離（以米表示）。
正確答案：D
實際距離＝圖上距離 × 比例尺＝4 厘米 × 5,000＝20,000 厘米＝200 米。本題的關係式與方法：比例尺 1 : n 表示圖上 1 厘米等於實際 n 厘米，換算時要同時處理長度進率。驗算：實際距離 ÷ 比例尺＝200 米 ÷ 5,000＝4 厘米，還原出圖上距離，正確。A 錯：厘米化米時進率用錯，多除了 10。B 錯：厘米化米時進率用錯，少除了 10。C 錯：厘米化米時進率用錯，多除了 100。
To ______ that all bidders are treated equally, the evaluation panel scores every proposal against the same published criteria.
正確答案：C
ensure 意為「確保（某事發生）」，其後可接 that 子句，符合「確保所有投標人獲同等對待」之意，故選 C。A 錯：assure 意為「使某人放心」，受詞須為人（assure somebody that...）；B 錯：insure 意為「投保」，屬保險用語；D 錯：reassure 意為「安慰、消除某人的疑慮」，受詞亦須為人。
「冰凍三尺，非一日之寒。」這句話最貼切的深層意義是：
正確答案：A
此語以「三尺厚的冰不是一天寒冷所造成」為喻，重點在說明事物的嚴重結果有其長期累積的過程，而非描述氣候。B、D 停留在字面的天氣與冰層描述；C 雖涉及「耐性」，但原句強調的是問題成因的累積性，而非成功所需的耐性。故 A 最貼切。
根據第14/2009號法律《公務人員職程制度》，郵差職程屬於下列哪一範疇的特別職程？
正確答案：D
第14/2009號法律第23條規定：郵差職程屬郵務範疇的特別職程，故D正確。該法律第19條列出設有特別職程的工作範疇，包括郵務、教育、傳譯及翻譯、監察、司法、氣象、工務、文牘、登記及公證、衛生、保安、港務、地形測量、運輸、旅遊。A錯誤：運輸範疇的特別職程為重型車輛司機及輕型車輛司機（第43條）。B錯誤：文牘範疇的特別職程另由專有法規規範。C錯誤：監察範疇的特別職程為督察職程（第29條）。
計算 6 + 3 × 8 − 12 的值。
正確答案：C
依「先乘除後加減」的次序：3 × 8＝24，再算 6 + 24 − 12＝18。本題的關係式與方法：四則運算的次序是先乘除後加減，同級運算則由左至右逐個計算。驗算：6 + 24 − 12＝18，與答案一致。A 錯：把第一個加號看成乘號。B 錯：把最後的減號看成加號。D 錯：由左至右先加後乘，誤算成 (6 + 3) × 8 − 12。
根據表7，2020年的廢膠與2024年的廢紙相差多少公噸？
| 年份 | 廢紙 | 廢鐵 | 廢膠 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 400 | 800 | 1000 |
| 2021 | 550 | 950 | 1300 |
| 2022 | 850 | 1150 | 1350 |
| 2023 | 1000 | 1200 | 1550 |
| 2024 | 1050 | 1500 | 1850 |
正確答案：C
由表中讀取：2020年的廢膠為 1000，2024年的廢紙為 1050；相差＝|1050 − 1000|＝50（公噸）。本題的關係式與方法：交叉比較要把指定的兩個項目、兩個時期正確配對，再相減。驗算：1000 + 50＝1050，即較小的一方加上相差量等於較大的一方，計算正確。A 錯：把兩個時期的項目配對弄反。B 錯：把兩個不同項目的數值相加。D 錯：把相差量多算一倍。
根據表5，2023年的步行與2021年的步行相差多少人次？
| 年份 | 巴士 | 輕軌 | 步行 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2100 | 8700 | 2300 |
| 2021 | 2300 | 9000 | 2800 |
| 2022 | 2600 | 9200 | 2900 |
| 2023 | 2400 | 9000 | 3200 |
正確答案：A
由表中讀取：2023年的步行為 3200，2021年的步行為 2800；相差＝|3200 − 2800|＝400（人次）。本題的關係式與方法：圖表增減量＝兩個時期的數值相減，取絕對值並注意單位。驗算：把相差量加回較小的一方，2800 + 400＝3200，還原出較大的一方，計算無誤。B 錯：把兩個時期的數值相加，當成相差量。C 錯：這是「巴士」同期的相差量，屬其他項目的數值。D 錯：這是「輕軌」同期的相差量，屬其他項目的數值。
某地圖的比例尺為 1 : 500。圖上兩地相距 11 厘米，求實際距離（以米表示）。
正確答案：B
實際距離＝圖上距離 × 比例尺＝11 厘米 × 500＝5,500 厘米＝55 米。本題的關係式與方法：比例尺 1 : n 表示圖上 1 厘米等於實際 n 厘米，換算時要同時處理長度進率。驗算：實際距離 ÷ 比例尺＝55 米 ÷ 500＝11 厘米，還原出圖上距離，正確。A 錯：厘米化米時進率用錯，多除了 100。C 錯：厘米化米時進率用錯，少除了 10。D 錯：厘米化米時進率用錯，多除了 10。
軌道交通的價值不只在於速度，還在於班次的可預測性、承載能力以及對路面空間的佔用較少。有交通研究者指出，若車站與巴士站、步行網絡的接駁不便，乘客仍會選擇其他方式出行，軌道系統的效率便打了折扣。因此，路線規劃必須同時考慮「最後一公里」的接駁安排。 問題：本文認為軌道交通要發揮效率，最重要的配合是：
正確答案：D
故選 D。文中明言「若車站與巴士站、步行網絡的接駁不便，乘客仍會選擇其他方式出行，軌道系統的效率便打了折扣」，並要求路線規劃考慮「最後一公里」接駁。A 錯：速度只是文中提及的其中一項價值，並非本文強調的配合條件。B 錯：文中完全沒有提及商業店舖，屬無中生有。C 錯：文中主張接駁配合，取消巴士屬極端推論，亦與「與巴士站接駁」的前提矛盾。